Челнок Предтеч 3 - Валерий Кобозев
— Ну вот шесть человек так и побывают на поверхности Луны — улыбнулся старый лис.
— Ну ладно, я возражать не буду. Я бы вам посоветовал отправить в экипаже пару женщин, этого у американцев точно не будет. А нам все равно кого возить — предложил я.
— О! Это грандиозная идея! Две женщины и четыре мужика! Отпад! Только шести женщин-космонавтов у нас нет. У нас была группа Терешковой, ее пару лет назад расформировали, после полета Валентины — хмыкнул Устинов.
— Ну в чем проблема — назад соберите эту группу. Да и любой человек может на этом корабле летать — там гравитация искусственная, как на Земле. В скафандре придется походить — наверняка у вас найдутся женщины-летчицы, привычные к скафандрам — напомнил я. — Да и вообще, в скафандре этом обезьяну можно научить ходить. Вы наоборот сделайте — наберите красивых девушек с хорошо подвешенным языком, с высшим техническим или журналистским образованием, чтобы беседу могли поддержать в будущем с корреспондентами и со специалистами НАСА. А нейросети им позволят давать квалифицированные ответы на любые вопросы по технике.
— Такие точно найдутся — согласился Устинов с улыбкой. — Значит насчет шести человек мы договорились?
— Да, согласен на шесть человек — согласился я. — Можете женщину-врача отправить в экспедицию.
— Нет, все космонавты должны выйти на поверхность Луны. Если полет будет проходить в условиях близких к земным — зачем проводить какие-то медицинские исследования? — возразил Устинов.
— Ну вам виднее. Американцы катались на электромобиле по Луне — у вас имеется что-то подобное? — спросил я. — Уж коли готовились к полету на Луну, должны были и это предусмотреть.
— Планировалось доработать «Луноход» для ручного управления и доставить его туда отдельным носителем — сказал Устинов. — Но лунная программа была закрыта, все эти работы были прекращены.
— Ну у нас есть еще почти три месяца до старта — успеете доработать «Луноход» — предложил я. — Надо же на чем космонавтам кататься по Луне. Я могу предложить свой челнок для этой цели — имеется у нас такой. Кабина на двоих, не герметичная, открытый кузов с манипулятором, шесть колес для посадки на грунт, ну и привод на гравилите для перемещения. Все равно ваши космонавты побывают на «Пионере-873», так что можем его спокойно использовать и фотографировать.
— О! Это было бы здорово! — сказал Устинов. — Но тогда может быть как раз и использовать такую экспедицию на Луну для открытия вашего корабля «Пионер-873»? Типа мы его обнаружили?
— Нет, не стоит эту информацию пока вообще открывать. Вот вернется миссия с Коры, будем знать, чем мы можем с ними торговать, а уж после этого сообщим, что есть у нас корабль, мы на нем на Кору летали, но покажем только этот грузовик СГМК-01. Он сам по себе имеет приличные размеры — высота триста метров, диаметра пятьдесят метров, пусть думают, что это предел возможностей моего кораблестроения — ответил я.
— А вы можете построить грузовик побольше? — спросил Устинов.
— Можем, следующий типоразмер «типовой грузовой межзвездный корабль» ТГМК имеет высоту шестьсот метров и диаметр сто метров — ответил я. — Но не уверен, что мы его сможем загрузить. Пока у меня в планах строительство второго среднего грузового корабля СГМК-02, чтобы по очереди на Кору летали.
Мы продолжали обсуждать с Устиновым мои космические корабли.
— Да, размеры у них колоссальные. На Земле пока такое сделать невозможно. А вы тут на Луне его изготавливаете без участия людей такую махину — вздохнул Устинов. — Для нас большая проблема изготовить нормальный авианосец, даже меньший по размерам, чем ваш корабль СГМК-01. Все клепаем авианосные крейсера. Хотя теперь, если будем использовать гравилит, можно и на них собрать нормальную авиагруппу. Сейчас мы работаем над самолетом вертикального взлета Як-38, но до готовности еще далеко — он очень неустойчивый при взлете и посадке.
— Могу поискать авианосец на Коре — улыбнулся я. — Только для этого надо будет изготовить типовой грузовой межзвездный корабль ТГМК-01, чтобы в его трюмы вместить авианосец.
— О, нет, нам явно будет дешевле самим сделать авианосец — засмеялся Устинов.
— Ладно, изучим рынок на Коре, а там посмотрим, что вы им сможете продавать — усмехнулся я.
— Константин, вы бы определились с твердым тарифом за перевозку тонны груза — нам бы тогда было легче рассматривать варианты товарообмена с Корой. А так мы понимаем, что это очень дорого, поэтому многие товары отпадают. Это касается черных и цветных металлов, и изделий из них — проката, да и простейших полуфабрикатов — попросил Устинов.
— После завершения миссии на Кору мне придется это сделать — улыбнулся я. — Иначе не будет товарооборота между планетами.
— О! Это по-нашему! Тогда нам будет легче определиться с экспортом на Кору. Рыночные цены вы привезете, тариф на перевозку определите, и сразу станет ясно, что можно везти на Кору — обрадовался Устинов.
— Дмитрий Федорович, движители на гравилите мы уже можем поставлять. Небольшие запасы у нас имеются, а потом привезем — сказал я. — Вы бы подумали, что вы хотите получить. И когда об этом можно будет объявить публично, поскольку придется вовлекать в процесс разработки боевых самолетов ваших специалистов, поэтому вся секретность, связанная с гравилитом, да и с инопланетными технологиями, пропадет.
— Хорошо, подумаем над этим — согласился Устинов. — Надо решаться на этот шаг, поскольку через год это все явно откроется, а мы к этому времени должны уже будем иметь достаточное количество боевых самолетов на гравилите.
Самолеты
— Мой совет по поводу самолетов. Мы с Айком промоделировали варианты. У вас имеется истребитель МиГ-25, он в основном у вас заточен как перехватчик, и он может летать с очень высокой скоростью. Вот мое предложение. У этого самолета имеются все системы управления оружием, радар, система свой-чужой и так далее. Вы выбрасываете из него двигатели, топливные баки и делаете его двухместную версию. Это будет ваш стратегический бомбардировщик, который со скоростью пять километров в секунду на высоте сорок-пятьдесят километров быстро переместится в нужный район, снизит скорость
